Acum, devine din ce în ce mai dificil să achiziționați resurse minerale globale.Pentru că vehiculele electrice folosesc resurse mai concentrate decât resursele tradiționale precum petrolul.Primele 3 țări cu rezerve de litiu și cobalt controlează aproximativ 80% din resursele lumii.Țările cu resurse au început să monopolizeze resursele.Odată ce țări precum Europa, Statele Unite și Japonia nu pot asigura resurse suficiente, obiectivele lor de decarbonizare pot fi îndeplinite.
Pentru a promova procesul de decarbonizare, este necesar să se înlocuiască continuu vehiculele pe benzină cu vehicule cu energie nouă, cum ar fi vehiculele electrice, și să se înlocuiască generarea de energie termică cu generarea de energie din surse regenerabile.Produse precum electrozii de baterie și motoarele nu pot fi separate de minerale.Se estimează că cererea de litiu va crește de 12,5 ori față de 2020 până în 2040, iar cererea de cobalt va crește, de asemenea, de 5,7 ori.Ecologizarea lanțului de aprovizionare cu energie va conduce la creșterea cererii de minerale.
În prezent, prețurile la toate mineralele sunt în creștere.Luați ca exemplu carbonatul de litiu folosit la fabricarea bateriilor.De la sfârșitul lunii octombrie, prețul tranzacției chinez ca indicator al industriei a crescut la 190.000 de yuani pe tonă.Comparativ cu începutul lunii august, acesta a crescut de peste 2 ori, împrospătând cel mai mare preț din istorie.Motivul principal este distribuția neuniformă a zonelor de producție.Luați litiul ca exemplu.Australia, Chile și China, care sunt printre primele trei, reprezintă 88% din ponderea producției globale de litiu, în timp ce cobaltul reprezintă 77% din cota globală a trei țări, inclusiv Republica Democrată Congo.
După dezvoltarea pe termen lung a resurselor tradiționale, zonele de producție au devenit din ce în ce mai împrăștiate, iar ponderea combinată a primelor 3 țări în petrol și gaze naturale este mai mică de 50% din totalul mondial.Dar, așa cum scăderea ofertei de gaze naturale în Rusia a dus la creșterea prețurilor la gaze în Europa, crește și riscul constrângerilor de aprovizionare din partea resurselor tradiționale.Acest lucru este valabil mai ales pentru resursele minerale cu o concentrare mai mare a zonelor de producție, ceea ce duce la proeminența „naționalismului resurselor”.
Republica Democrată Congo, care deține aproximativ 70% din producția de cobalt, pare să fi început discuții privind revizuirea contractelor de dezvoltare semnate cu companiile chineze.
Chile examinează un proiect de lege privind majorarea taxelor.În prezent, marile companii miniere care își extind afacerile în țară sunt obligate să plătească 27% impozit pe profit și impozit special pentru minerit, iar cota reală de impozitare este de aproximativ 40%.Chile discută acum o nouă taxă de 3% din valoarea sa pe minereurile miniere și are în vedere introducerea unui mecanism de cotă de impozitare legat de prețul cuprului.Dacă se realizează, cota reală de impozitare poate crește la aproximativ 80%.
UE explorează, de asemenea, modalități de a-și reduce dependența de importuri prin dezvoltarea resurselor regionale și construirea de rețele de reciclare.Compania de vehicule electrice Tesla a achiziționat zăcăminte de litiu în Nevada.
Japonia, care are resurse limitate, cu greu poate găsi o soluție pentru producția internă.Indiferent dacă poate coopera cu Europa și Statele Unite pentru a lărgi canalele de achiziții va deveni cheia.După COP26 desfășurată pe 31 octombrie, competiția în jurul reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră a devenit mai intensă.Dacă cineva se confruntă cu eșecuri în achiziționarea de resurse, este cu adevărat posibil să fie abandonat de lume.
Ora postării: 19-11-2021